天然气需求强劲增长 亚洲lng价格还要暴涨多久？
《8x8x海外华为永久》手机在线看-超高清4k完整版-吉普影院..._澎湃新闻-the paper♚今年以来，陕西以打造重点产业链群为抓手，实施重大项目带动战略，持续优化营商环境，强化文旅宣传推广，消费保持强劲复苏、高开高走的态势。目前，陕西已经与190多个国家和地区建立经贸和文化旅游联系。今年1月至8月，全省接待国内游客5.22亿人次，同比增长78.41%，实现国内旅游收入4696.72亿元，同比增长123.93%。emfln0-rvr4wegbwmy6t1-天然气需求强劲增长 亚洲lng价格还要暴涨多久？
《8x8x海外华为永久》手机在线看-超高清4k完整版-吉普影院..._澎湃新闻-the paper◤事件中有一个细节足以证明校方在学生管理上的某种最基本责任的缺位，那就是，这般严重的欺凌已持续了一年多时间，并非偶然为之。要知道，涉事学校是一家全日制寄宿学校。也就是说，学生的多数时间是在学校度过的，他们与老师、同学的相处时间，要远多于家庭和监护人。在这种情况下，如此严重的欺凌长期存在，校方甚至是生活教师都不知情，或者说至少未给予任何有效的干预，实在说不过去。要发现学生身上的“异常”，真的很难吗？可以说，但凡有一点责任心，恐怕都不至于让一个孩子在长达一年多的时间里持续遭遇“恐怖”般的对待。wtrpyf-rvr4wegbwmy6t1-天然气需求强劲增长 亚洲lng价格还要暴涨多久？
在过去的一个月里，亚洲液化天然气（lng）的现货价格迅速上涨。2020年12月，日韩基准液化天然气价格（jkm）现货平均价几乎是11月平均价格的两倍，是2020年夏季均价的5倍。截至1月12日，jkm更是飙升至28美元/百万英热单位。这个价位和涨幅远远高于欧洲市场和北美市场。这样的高价位是可以持续的吗？这样的涨幅还能持续多久？为了回答这些问题，我们需要先理解透彻这一轮亚洲lng价格暴涨的驱动因素，以及这些因素在多大程度上能持续多久。
jkm现货价格的暴涨，是多重因素叠加的结果，包括亚洲天然气需求强劲增长、lng供给的暂时性断档，以及国际海运市场的紧张。
天然气需求强劲增长
2020年12月，亚洲lng需求同比增长了14%，达到有史以来的最高值（2600 万吨）。从地区来看，需求增量中的绝大部分来自于中国和日本，其他亚洲主要lng进口国的需求保持稳健。
亚洲lng需求的强劲增长主要由几个因素驱动：一是异常寒冷的冬季。今年冬季，亚洲地区的平均日气温远低于过去5年的均值。比如，日本2020年12月的室内气温低于18摄氏度的天数（hhds）比过去5年的均值高18%，中国2020年12月的hhds比过去5年的均值高19%。1月上旬，韩国首尔的气温降至零下18.6摄氏度，为该市35年来的最低气温。寒潮在1月持续肆虐东北亚地区各国。二是新冠肺炎疫情使得大量的公共场所增加通风，进一步推高了北亚各国的取暖需求和用电需求。例如，为了应对新冠肺炎疫情，日本的许多公共活动场所保持24小时开窗，这部分地解释了日本2020年12月的lng需求同比增长了13%。三是中国工业生产复苏的速度不仅显著高于世界各国，而且也超过大多数市场分析人员的预期。中国2020年12月的lng进口同比增长了34%。此外，韩国的lng需求也稳健增长，主要原因在于新的环保政策意味着大量的煤电厂逐步退出运营。韩国目前60座燃煤电站中有8座已经关停，严寒进一步推高了电厂对lng的需求。
lng供给暂时性断档
在供给方面，欧洲最大的lng生产商挪威哈默菲斯特（hammerfest）2020年10月宣布将停产至少一年，该厂在当年9月大火之后需要大规模重修。另外，澳大利亚、马来西亚等国都有大量lng项目受疫情影响而暂停。
火上浇油的是，自从去年12月开始，分散在世界各地（如美国、澳大利亚、阿尔及利亚和卡塔尔）的几个大lng生产商纷纷报告各种项目运行故障。全球天然气的液化产能利用率从2019年第四季度的94%，下降到2020年4月的88%。
海运市场紧张
为了防控疫情，巴拿马运河每天允许通过的lng货轮数量降到疫情前的一半。这导致途径该运河前往亚洲的大部分lng货轮运输时间被人为地延长了。巴拿马运河的拥堵和限流使得许多船舶不得不选择绕行，极大地增加了lng货轮的航程。例如，从美国墨西哥湾运往亚洲的lng货轮，往返行程增加了近20天。根据巴拿马运河管理部门的官方声明，这种拥堵和限流在今年夏天之前很难改变。
航程的增加和运力的紧张直接引起运费的上涨。根据spark commodities的数据，大西洋航线的lng现货货轮日租金在1月5日开始的一周内便增长超过两倍。上涨的运费进一步推高了lng现货的总成本。
现货价格还能涨多久？
综上分析，我们可以看到：一方面，运输和供给两个领域的根本问题在于疫情的影响。海运市场的紧张能持续多久、供给的间断或短缺将持续多久，根本来说取决于我们对疫情还要肆虐多久的判断。另一方面，亚洲lng现货需求旺盛的根本原因，在于异常寒冷的冬季和疫情引发的非永久性需求增长。冷冬往往在3月结束。总体来说，我认为，lng需求在3月之后继续保持当下的强势的概率比较低。
作为一个乐观的分析员，我倾向于相信疫苗很可能带来全世界疫情的终结，那么如今这样暴涨的lng现货价格将很可能只是昙花一现。高昂的lng现货价格很有可能在1月和2月继续存在，但可能很难持续到3月以后。
从更长一点的时间范围来看，lng现货市场供应紧张将不再是问题。澳大利亚、美国、俄罗斯、卡塔尔等主要lng出口国在疫情爆发前便开始投产大量新的项目，在未来5年左右，全球lng的供应将会逐步宽松。这种宽松将使得过高的价格失去存在的基础。
（作者系bp中国区首席经济学家）
