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    为什么要称为柴油发动机？

    2018-03-28 | 浏览量: 九游会平台-j9九游会登录入口首页旧版
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    要了解九游会平台-j9九游会登录入口首页旧版，必须先从内燃机说起。
      内燃机也称为内燃式发动机，它是将燃油的化学能转变为热能，再经过一套机构（曲柄连杆机构）将热能转换为机械能并对外输出动力的一种装置。且这种能量的燃烧和转换过程是在该动力装置（气缸）的内部完成的，所以称为内燃机。
      相对而言，有内燃机就一定有外燃机。铁路系统原来常用的蒸汽机车就是外燃机。蒸汽机车是靠锅炉燃烧煤炭加热水产生水蒸汽，水蒸汽进入气缸驱动活塞往复运动产生动力并推动车轮转动的。因为燃烧发生在气缸外部，所以称为外燃式蒸汽动力机车。
      柴油机是一种内燃机，也称为压燃式活塞式发动机。它是靠活塞在压缩过程中产生的高温高压而使燃油自行着火燃烧并将燃料的化学能转换为机械能，对外输出动力的一种装置。其工作介质是柴油，所以称为柴油机。
      相对而言，汽油机称为点燃式活塞式内燃发动机，其工作介质为汽油，所以称为汽油机。
      柴油机和汽油机的主要差别：
      ①工作介质不一样。柴油机烧柴油，汽油机烧汽油；
      ②着火方法不一样。柴油机－压缩自燃。汽油机－压缩点燃。
      ③压缩比不一样。
         柴油机压缩比大，ε＝12～22
         汽油机压缩比小，ε＝6～11
      ④零部件尺寸不一样。
      柴油机由于采用压缩自燃，需要较高的压缩比。因此，所有零部件都要承受比汽油机大得多的爆发压力（最高可达13.0mpa）。这就对零部件提出了结构和强度等方面的特殊要求。所以在相同功率时，柴油机的体积和重量都要远远大于汽油机。
      ⑤用途不一样
      柴油机适用于各种用途。在重型汽车、工程机械、豪华客车、公共汽车、九游会平台-j9九游会登录入口首页旧版组、内燃机车、船舶使用等领域，几乎是柴油机的一统天下。汽油机在小型汽车领域的应用广泛。
      ⑥燃油消耗不一样。柴油机省油，在运行成本方面优于汽油机。
      ⑦油气混合方式不一样。
      柴油机－气缸内混合；汽油机－进气道内混合（或缸内混合）。
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